البخاتي يكشف فضائح فساد الخطوط الجوية.. ويكشف قصة فندق "الجرذان"

وقال البخاتي {للفرات نيوز} انه "تم تشكيل لجنة تحقيق ذهبت الى مطار بغداد الدولي وسلطة الطيران وتفاجئنا بكم هائل من المشاكل وتراجع وعدم تماشي الطيران المحلي مع التطور الحاصل". 
واضاف" انطلقنا من التحري بتوجيه أكثر من 53 سؤالا لوزير النقل منذ 25 يوما ولم تصلنا اي اجابة منه حتى اللحظة"، مبينا " في 2014 كان يؤشر الى اعلى نسبة ايرادات حصلت في الخطوط الجوية العراقية ومقدارها 76 مليون دولار وانخفضت في 2019 الى 17 ميلون دولار بخسارة تقدر بـ 50 مليون دولار".
وتابع البخاتي "كما كشفنا وجود تلاعب في محطات طائرات النقل العراقي لايران وتركيا ومصر، وثبت انها تخسر وهي في الجو 50%"، منوها الى ان" هذا الامر اثبت ان التلاعب يقود لترك الناقل الوطني واللجوء الى الشركات الاخرى".
وواصل" لدينا 31 طائرة عراقية في مطار بغداد وكشفنا وجود تلاعب في اموال صيانة الطائرات، وواحدة منها قديمة استنفذت مليوني دولار لاصلاحها وهي حاليا مرمية في العراء، واخرى ارسلت الى اندونيسيا علما انها صيانتها تعود لشركة تركية بحسب العقد"، مستدركاً" الوفد المرافق لهذه الطائرة كلف الدولة 700 الف دولار، وعادت من اندونيسيا منذ اسبوعين وهي لازالت قيد الصيانة".
ولفت البخاتي الى، ان "{سيركو} شركة بريطانية تم التعاقد معها لسنتين لتخرج 250 مراقبا جويا عراقيا ومدد عقدها لسنوات ولم يتخرج منها مراقب واحد، وتم اختيار 250 مراقباً جوياً عراقياً لانضوائهم في هذه الدورات" مبينا ان "شركة {سيركو} تستلم الاموال دون الرجوع الى الحكومة العراقية وان أكثر من 200 طائرة تعبر أجواء العراق يوميا تدفع 3 الاف دولار {لكل طائرة} وشركة {سيركو} هي التي تتصرف بها".
وأوضح ان "عائدات الاجواء العراقية تنزل في حساب بريطاني يذهب الى شركة {سيركو} وهي بريطانية تعاقدت في زمن حكومة حيدر العبادي وتم تمديد عقدها علما انها لم تقدم اي فائدة للمراقيبن الجويين العراقيين".
واعتبر عضو لجنة الخدمات النيابية "فندق {البرهان} كارثة من الكوارث التي تحسب على مطار بغداد حث يسكنه الفئران والجرذ" لافتا الى ان "شركة التركية تعقد فيها مؤتمرات دولية وتستضيف أناس على مستويات عليا الا انه لا يستضيف العراق ويحضر الاتراك بدلا منه".
عمار المسعودي